Nëse drejtoni një veturë me një transmision manual, ekziston gjithmonë rreziku për të bërë një gabim fatal, për shembull, duke kaluar nga marshi i pestë në marshin e dytë.

Shpejtësia e motorit do të rritet me shpejtësi dhe nëse nuk reagoni në kohë, mund të ndodhë një dështim jashtëzakonisht i shtrenjtë.

Një numër i madh rrotullimesh të motorit përtej numrit maksimal të rrotullimeve të motorit mund të rezultojë në dëmtim mekanik të motorit, kryesisht në mekanizmin e shpërndarjes për hapjen dhe mbylljen e valvulave.

Motorët e vjetër që kanë përshkueshmëri më të lartë të kompresimit për shkak të konsumimit të unazave të pistonit priren të ngrenë vajin nga gropa e vajit përmes ventilimit të motorit dhe ta nxjerrin atë në kolektorin e marrjes me shpejtësi të lartë të motorit, gjë që rezulton në vetëndezje të pakontrolluar të vajit dhe shoferi nuk është më në gjendje të rregullojë numrin e rrotullimeve, i cili zakonisht shkon përtej numrit maksimal të rrotullimeve që zakonisht rezultojnë në dëmtime mekanike të motorit.

Disa prodhues kanë një bllokues sigurie, domethënë, ata mund të fikin elektronikisht injeksionin për të parandaluar rritjen e mëtejshme të rrotullimeve të motorit përtej numrit të lejuar të rrotullimeve të motorit.